本次調(diào)研分析篩選了100家在做互聯(lián)網(wǎng)+停車的公司，所有數(shù)據(jù)來(lái)源為互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間截止至2015年7月31日，大量數(shù)據(jù)難免疏漏，愿不斷勘誤，日益完善。100家公司的來(lái)源為微信公眾號(hào)、App store、Android應(yīng)用商城中可查數(shù)據(jù)，Excel表格中排列順序也按最初的查找登記順序，未經(jīng)刻意排序。

本次調(diào)研，用客觀的數(shù)字從公司成立時(shí)間、地域分布、App和微信活躍度、主營(yíng)業(yè)務(wù)等多維度的進(jìn)行分析比對(duì)。在當(dāng)今“全民創(chuàng)業(yè)”與“互聯(lián)網(wǎng)＋”的時(shí)代熱潮里，我們用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)說(shuō)在“停車”這個(gè)雖然還未成未形成產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域里，有多少人在力圖開(kāi)啟這一領(lǐng)域的新章程。

百家互聯(lián)網(wǎng)停車公司的Excel數(shù)據(jù)表下載鏈接見(jiàn)文末，下圖展現(xiàn)了宏觀概覽。

一、公司所在城市分布對(duì)比分析：一線城市之痛

圖表1

從地域分布范圍比對(duì)分析，如圖表1顯示，在總基數(shù)為100家做停車的公司里，目前做停車APP研發(fā)及項(xiàng)目的企業(yè)數(shù)量排名前四位的為北京、上海、深圳、廣州，突顯了一線城市的停車問(wèn)題。在全國(guó)范圍內(nèi)，輻射華東、西南、華北等區(qū)域，長(zhǎng)三角、廈門、成都等二線城市停車創(chuàng)業(yè)公司也較為活躍。北上深三地的停車公司占到了總數(shù)的半數(shù)以上，競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。

二、公司成立時(shí)間對(duì)比分析：“互聯(lián)網(wǎng)+”與“+互聯(lián)網(wǎng)”

圖表2

從圖表2中，我們能夠看出在百家停車公司中2015年成立的占比為19%，2014年成立的占比為35%，即在2014年到現(xiàn)在2015年7月成立的停車公司已經(jīng)占據(jù)了所有停車行業(yè)的大半江山，這部分企業(yè)大都在當(dāng)下這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，看到了停車這塊“蛋糕”，還未被市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下分割，從而抓住這一契機(jī)，試圖用自己的方式解決停車難問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。

而有29%的停車公司成立于2011年以前，這部分公司都已經(jīng)或者曾經(jīng)是停車領(lǐng)域的多年從業(yè)者，掌握更多的停車資源，更精準(zhǔn)的停車數(shù)據(jù)，并且在傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)擁有自己的一片天地，他們會(huì)不會(huì)逐漸將自己的企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)接軌逐步轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“+互聯(lián)網(wǎng)”。

三、APP的上線與更新分析：風(fēng)口還是浪尖

圖表3

圖表4

圖表3及圖表4分別顯示的是數(shù)據(jù)范圍內(nèi)的數(shù)家停車APP的上線情況和更新迭代情況。

通過(guò)圖表不難看出，數(shù)據(jù)中的100家停車公司，有占比52%的公司開(kāi)發(fā)了Android的應(yīng)用程序，41%的公司研發(fā)了iOS版本APP，其中39%的公司同時(shí)開(kāi)發(fā)了iOS和Android的App應(yīng)用，剩下46%的公司目前沒(méi)有上線APP。

另外App的更新迭代也反應(yīng)出了對(duì)應(yīng)公司的一些重要情況。我們選取一個(gè)月和三個(gè)月作為更新節(jié)點(diǎn)，一個(gè)月內(nèi)有更新的公司是非?；钴S的，而三個(gè)月以上都沒(méi)有更新App的公司，情況就不甚明朗了。通過(guò)圖表<4>的數(shù)據(jù)顯示，在這一百家開(kāi)發(fā)停車APP的公司中的54家有App上線的公司中，僅有23家停車APP是在近一個(gè)月內(nèi)有過(guò)更新，3個(gè)月以上沒(méi)有過(guò)任何更新的有14家。

后續(xù)我們會(huì)根據(jù)手機(jī)APP端的上線時(shí)間，軟件的版本更新頻次，以及各家APP的iOS版本及Android版本的開(kāi)發(fā)情況進(jìn)行比對(duì)篩選，從百家停車公司中挑選出一些“入圍選手”。

四、微信公眾號(hào)更新情況和分析：訂閱和服務(wù)

圖表5

圖表5顯示的是百家停車公司的微信公眾號(hào)的更新情況。有34%的公司是在近一個(gè)月內(nèi)在自己的官方微信公眾平臺(tái)有歷史消息更新，很積極的在運(yùn)作自己的新媒體。有13%的公司三個(gè)月以內(nèi)沒(méi)有更新過(guò)消息，另有42%的公司微信公眾平臺(tái)沒(méi)有歷史消息。

在如今微信傳播及其重要的時(shí)代，新媒體的更新情況也作為衡量這百家停車公司實(shí)際情況的重要考核標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合上一節(jié)中App的上線與更新情況，我們把“活躍”公司的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為：“同時(shí)有iOS和Android版本App且3個(gè)月內(nèi)有更新，同時(shí)微信公眾號(hào)3個(gè)月內(nèi)有文章發(fā)出”的公司。這樣的公司切實(shí)反應(yīng)了如今市場(chǎng)上更值得進(jìn)一步關(guān)注的方向，也會(huì)在下面的小節(jié)中單獨(dú)列出。

五、主營(yíng)業(yè)務(wù)方向情況和分析：前輩與新貴

圖表6

圖表6顯示的各家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)方向的情況，并以“活躍”公司的數(shù)目作為排序依據(jù)。主營(yíng)業(yè)務(wù)分為以下方向：車場(chǎng)信息、停車誘導(dǎo)、車場(chǎng)道閘、繳費(fèi)支付、車位分享、車位預(yù)約、代客泊車、場(chǎng)內(nèi)定位、車后市場(chǎng)、設(shè)備供應(yīng)、停車管理。對(duì)于一個(gè)公司，羅列的主營(yíng)業(yè)務(wù)不超過(guò)三項(xiàng)。

我們可以看出，以“活躍”公司數(shù)目作為評(píng)價(jià)指標(biāo)的情況下，停車市場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)熱點(diǎn)在于繳費(fèi)支付、車位預(yù)約、停車誘導(dǎo)等方向。隨著移動(dòng)互聯(lián)的興起，繳費(fèi)支付自然成為了業(yè)務(wù)新貴，而車位預(yù)約是提升用戶服務(wù)的更高需求，基于車場(chǎng)空位信息的停車誘導(dǎo)方向也非?；钴S。

從整體數(shù)目來(lái)看，做車場(chǎng)信息方向的公司占很大比例，而目前在停車行業(yè)處于較為活躍的狀態(tài)的僅有6家。做車后市場(chǎng)、設(shè)備供應(yīng)、以及停車管理等方向以及目前市場(chǎng)活躍程度較高的企業(yè)為數(shù)不多。這些“前輩”似乎會(huì)面臨業(yè)務(wù)和方向的調(diào)整。

再看第三類“小而美”的方向，車位分享、場(chǎng)內(nèi)定位、車場(chǎng)道閘、代客泊車，雖然整體數(shù)量不多，但活躍比例很高。而這幾個(gè)方向不是對(duì)于軟硬件技術(shù)有更高的要求，就是有品牌服務(wù)的門檻，還擁有較大的市場(chǎng)潛力。

六、各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息整合分析：春秋和戰(zhàn)國(guó)

以“微信公眾號(hào)3個(gè)月內(nèi)有文章發(fā)出”且“同時(shí)有iOS和Android版本App且3個(gè)月內(nèi)有更新”或“沒(méi)有App但專注于微信功能的在微信搜索‘停車’中排名前十”作為篩選標(biāo)準(zhǔn)，百家停車公司中有24家公司在“互聯(lián)網(wǎng)＋”的風(fēng)口下，在停車領(lǐng)域依舊保持著較為積極的狀態(tài)。我們?cè)贓xcel表格中把這24家公司標(biāo)為了紅色字體。

他們是（排序按搜索登記次序，未經(jīng)刻意調(diào)整）： 

樂(lè)停車	友位停車	我去停車	e路停車
pp停車	刷刷停車	停車寶	ETCP停車
宜停車	無(wú)憂停車	丁丁停車	停車秘書
易米停車	呱呱免費(fèi)停車	互助停車	小強(qiáng)停車
泊泊停車	悠泊	停車百事通	玩轉(zhuǎn)停車
周泊通停車	e代泊	停簡(jiǎn)單

圖表7

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，媒體的傳播作為反應(yīng)公司發(fā)展的重要窗口，也被我們選為了篩選標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)各大網(wǎng)絡(luò)、電子、雜志報(bào)刊等媒體渠道進(jìn)行搜索調(diào)查，以“近3個(gè)月內(nèi)在主流媒體有專題報(bào)道”為基準(zhǔn)，在上面24家的基礎(chǔ)上，以下14家企業(yè)呈現(xiàn)出更加活躍的并且被持續(xù)關(guān)注的狀態(tài)。在我們的Excel中把這14家公司以灰色背景突出標(biāo)注。

他們是（排序按搜索登記次序，未經(jīng)刻意調(diào)整）：

樂(lè)停車	車位預(yù)約、停車誘導(dǎo)
停車寶	車場(chǎng)信息、繳費(fèi)支付、場(chǎng)內(nèi)定位
宜停車	停車誘導(dǎo)、繳費(fèi)支付
丁丁停車	車位分享、車位預(yù)約、繳費(fèi)支付
互助停車	車位分享、車位預(yù)約
泊泊停車	車位分享、場(chǎng)內(nèi)定位
停車百事通	停車誘導(dǎo)、車位預(yù)約
ETCP停車	車場(chǎng)道閘、停車誘導(dǎo)、繳費(fèi)支付
無(wú)憂停車	車場(chǎng)道閘、停車誘導(dǎo)、繳費(fèi)支付
小強(qiáng)停車	車位分享、車位預(yù)約
悠泊	代客泊車
玩轉(zhuǎn)停車	車場(chǎng)信息、繳費(fèi)支付、車后市場(chǎng)
e代泊	代客泊車
停簡(jiǎn)單	停車誘導(dǎo)、車場(chǎng)道閘、繳費(fèi)支付

圖表8

以上14家企業(yè)中，有做停車誘導(dǎo)、車位預(yù)訂及繳費(fèi)支付的行業(yè)新秀。有主攻方向是代客泊車，更主要的是對(duì)用戶服務(wù)體驗(yàn)的比拼。還有以硬件和軟件結(jié)合，結(jié)合實(shí)現(xiàn)車位分享及預(yù)訂。更有發(fā)力停車誘導(dǎo)、繳費(fèi)支付以及車場(chǎng)道閘等方向。

六、公開(kāi)披露融資分析：風(fēng)口上的起舞

各家互聯(lián)網(wǎng)停車公司的融資情況往往深刻反應(yīng)了這個(gè)行業(yè)的情況，但又因?yàn)橥＼囆袠I(yè)極度依賴于線下資源，需要較長(zhǎng)時(shí)間的埋頭做事，所以各家披露融資的方向、程度、金額都可能難以通過(guò)公開(kāi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確獲得，但也一定程度上折射了實(shí)際的情況。

通過(guò)對(duì)公開(kāi)信息的搜集及查詢，這14家公司，目前在拿到天使輪融資的有3家，已經(jīng)拿到PreA/A輪融資的公司有6家，沒(méi)有披露融資情況的有5家。名單如下：

自籌/未披露/政府：5家	天使輪：2家	Pre-A/A輪：6家
宜停車	樂(lè)停車	停車寶
互助停車	玩轉(zhuǎn)停車	丁丁停車
泊泊停車	停簡(jiǎn)單	ETCP停車
停車百事通		無(wú)憂停車
小強(qiáng)停車		悠泊
		e代泊

圖表9

或許上述名單中漏記了一些已獲得投資但是沒(méi)有滿足“App更新、微信更新、媒體報(bào)道”的篩選標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有顯名。但我們更期待這些企業(yè)在我們后續(xù)的月份橫評(píng)更新時(shí)能突出重圍，風(fēng)口起舞。

然而有一家不可忽視的公司，這里還需要提及。在初創(chuàng)企業(yè)云集的互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)，上市公司的動(dòng)向影響巨大。我們很遺憾沒(méi)有看到安居寶登陸我們最終的名單，回篇翻看，是他們APP還未在各大應(yīng)用商城上線。我們會(huì)持續(xù)關(guān)注他們的進(jìn)展。

七、百家“互聯(lián)網(wǎng)+停車”橫評(píng)分析

100，24，14，這是基于2015年7月31日可以搜索到的公開(kāi)資料得出的數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)我們希望以客觀的方式呈現(xiàn)出來(lái)，供大家查看。關(guān)于數(shù)據(jù)背后的分析，我們更希望開(kāi)啟“眾評(píng)”模式，希望各界人士高屋建瓴，提出您的觀點(diǎn)，與大家共享。

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