洽購二手車發(fā)生交易糾紛

　　8月底，南京市民金先生和家人商量后，準備換一輛Mini，但考慮新車實在太貴，又恰逢當時優(yōu)信二手車的廣告鋪天蓋地而來，于是金先生有了通過優(yōu)信找輛心儀車的想法?！拔业卿泝?yōu)信網(wǎng)站進行搜尋，最終選定了一輛2011款的Mini Clubman，根據(jù)網(wǎng)上提供的信息，這輛車由南京本地的二手車商‘伯樂匯’ 出售，我隨即根據(jù)優(yōu)信平臺上提供的400電話通過轉(zhuǎn)接的方式聯(lián)系了對方，此后不久就得到了伯樂匯的回話，并約定前往實體店看車?！苯鹣壬f。

　　據(jù)金先生回憶，當時該車型引擎蓋內(nèi)部有多處類似點焊的痕跡，前保險杠也有重新噴漆的痕跡，出于擔心此車有可能前部曾發(fā)生過撞擊，金先生當時就打消了購車念頭。

　　此后，伯樂匯的銷售經(jīng)理單獨聯(lián)系了陪金先生一同看車的家人王先生，并作出口頭保證說該車型絕非事故車，并提出價格可進一步優(yōu)惠。被對方提出的條件所打動的王先生再度前往伯樂匯，并最終支付了一萬元定金。

　　但后來買賣雙方卻就此車是否發(fā)生過事故產(chǎn)生了爭議。金先生一方想要取消購買，希望對方能退還定金。原因是金先生發(fā)現(xiàn)該車型此前曾更換過大燈和保險杠。關(guān)于這個問題，車商在接受記者采訪時承認，前車主在駕駛時曾發(fā)生過剮蹭，并通過保險更換過這兩個部件。

　　值得注意的是，根據(jù)伯樂匯向記者提供的購銷合同顯示，銷售方在補充事項中注明了幾點補充事項，均并未說明車輛發(fā)生過任何事故。合同顯示，該車輛一是車輛發(fā)動機變速箱無事故;二是車輛橫梁縱深無碰撞，ABC三柱無碰撞;三是整車無注水，無火燒;四是車輛交付前處理好車輛空調(diào)不制冷問題;五是交車前車身無重大劃痕。

　　金先生告訴記者，他想要取消購買的另一個原因，正是針對購銷合同中的第四項補充事項。經(jīng)銷商最初判定空調(diào)不制冷是由于需要添加氟利昂但之后卻告訴他是因為空調(diào)管出現(xiàn)了故障。金先生認為，2012年才跑了兩萬多公里的汽車，空調(diào)會出現(xiàn)如此質(zhì)量問題實在說不過去，懷疑此車發(fā)生過比較嚴重的碰撞事故。

　　對此，伯樂匯負責人黃鵬在接受記者采訪時回應(yīng)，空調(diào)問題是汽車管道老化導(dǎo)致，并非碰撞導(dǎo)致，且已通過優(yōu)信檢測，該車并非事故車，合同中也已明確注明，發(fā)動機變速箱、橫梁縱深都沒有碰撞過，整車也沒有注水和火燒過。金先生一方只是單方面的想要毀約，所以他們最終決定不予退還定金。

　　“優(yōu)信一點責任都沒有”

　　雙方發(fā)生糾紛后，金先生找到了優(yōu)信方面，他認為是通過該平臺聯(lián)系的車商，而平臺和車商也是合作關(guān)系，因此平臺應(yīng)該有協(xié)助的責任。優(yōu)信給出的解決方案是讓其當?shù)刎撠熑它S凱出面進行協(xié)調(diào)。

　　黃凱給金先生的建議是，幾方一起前往Mini的4S店查閱該車的維修與保養(yǎng)記錄，以打消其以為該車發(fā)生過重大維修的疑慮。但讓金先生沒想到的是，一番周折來到4S店，對方卻以車主不同意為由，拒絕了他們的要求。

　　“換句話說，我從頭到尾沒有看到過這輛車的維修記錄，這并不符合國家二手車流通管理辦法的相關(guān)規(guī)定?！苯鹣壬f。此后雙方對此事仍各執(zhí)一詞，金先生始終未拿回定金。

　　而被寄予希望的優(yōu)信平臺也開始“撇清關(guān)系”，金先生表示，優(yōu)信回復(fù)稱，“雖然是在優(yōu)信看到并聯(lián)系的，但優(yōu)信沒介入合同就不在理賠范圍，也就是說優(yōu)信平臺只會在購車款全部付清，且須使用優(yōu)信POS機刷卡的條件下，才會承擔相關(guān)責任?！?/p>

　　記者此后致電黃凱，對方表示，“此事是由于消費者信息不對稱導(dǎo)致的風險，他們只是想把優(yōu)信拖下水，而實際上優(yōu)信一點責任都沒有”。

　　截至記者發(fā)稿時，優(yōu)信有關(guān)負責人發(fā)來郵件回應(yīng)稱，按照優(yōu)信的交易流程，刷優(yōu)信提供的POS機是判斷用戶通過優(yōu)信平臺進行交易的一個技術(shù)節(jié)點，消費者跳過了平臺這一環(huán)節(jié)，在出事后消費者也沒有在后臺提交投訴，因此在系統(tǒng)中，優(yōu)信一無法查出這筆交易，二無法看到投訴狀態(tài)，因此也無法啟動針對這筆交易的相應(yīng)的保障機制。另一方面，優(yōu)信的無重大事故承諾的車輛，其無重大事故標準為：無火燒事故，無水浸泡事故，發(fā)動機及2梁6柱檢測正常，至于小的不影響安全性的剮蹭等，不在“重大事故”范圍內(nèi)。

　　優(yōu)信表示，此事件中，優(yōu)信沒有向消費者收取任何費用，所以建議消費者在支付之前，盡可能地了解電商平臺提供的質(zhì)保策略，這樣可有效降低產(chǎn)生糾紛的幾率，保障自己的合法權(quán)益。同時，他們愿意進一步協(xié)助消費者，還原事件的真相，維護各方的合法權(quán)益。

　　專家：平臺有責任但并非“百分百”

　　針對此次糾紛中各方的責任究竟該如何判定，記者咨詢了多位法律人士。

　　北京市正海律師事務(wù)所律師李巖告訴記者，如果此次糾紛車輛確實有瑕疵，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》，經(jīng)銷商有要明確告知消費者的義務(wù)，在消費者同意后買賣關(guān)系才不可撤銷，但如果有瑕疵卻沒有盡到告知義務(wù)，消費者有權(quán)利要求退款，甚至雙倍返還。所以這個案件中，雙方的交易協(xié)議并未顯示出此車曾發(fā)生過碰撞或更換過大燈保險杠等內(nèi)容，侵權(quán)的主體可能還是經(jīng)銷商。

　　至于優(yōu)信是否能代替經(jīng)銷商退款，李巖表示，這就要參考優(yōu)信平臺本身貼出的退款條例。記者在其平臺上看到，優(yōu)信二手車首頁上明顯的位置有表明“無事故承諾，如若不符，15天全額包退”的字樣，點進去之后會看到詳細內(nèi)容，“您購買了無事故承諾車輛，并且通過優(yōu)信POS機支付，在15天之內(nèi)如果您發(fā)現(xiàn)有‘重大事故’嫌疑，請出具第三方檢測證明聯(lián)系我們，我們將先行賠付。”

　　有專家表示，在此案中，金先生一家只是線下支付了定金，并未按照網(wǎng)站上要求通過優(yōu)信POS機支付，乍看上去優(yōu)信確實沒有責任。但仔細研究優(yōu)信的退款條件可以發(fā)現(xiàn)并沒有那么簡單。消費者被要求出具國家認可的具有專業(yè)鑒定資質(zhì)的第三方鑒定評估機構(gòu)的檢測報告，才能提出退車申訴，同時消費者需要在全款購買了汽車且發(fā)現(xiàn)事故嫌疑后才能提出申請，時間只限定了15天，由于汽車已經(jīng)售出，被申訴方可以有很多辯解理由。而像金先生一家這樣的只付了定金就發(fā)現(xiàn)事故痕跡的情況，更是不在申訴范圍內(nèi)，可見該平臺的申訴條件是比較苛刻的。

　　那么，在這個案例中，優(yōu)信平臺就完全沒有責任了嗎?　　李巖表示，由于優(yōu)信二手車在宣傳時表明這是一輛無事故車輛，并承認經(jīng)銷商所售的二手車是經(jīng)過他們專業(yè)驗車。由于消費者基于對優(yōu)信的信賴，通過該平臺找到的經(jīng)銷商，故當消費者受到損失時，平臺也就有了責任，但這個責任并非“百分百”。就如同通過中介買了一套有瑕疵的房子，消費者可以要求中介退中介費，但讓中介全部承擔損失是不可能的。

　　實際上，近年來隨著O2O模式的逐漸崛起，網(wǎng)絡(luò)二手車銷售平臺如雨后春筍般冒出現(xiàn)，但由于這種交易有一部分是線上因素，消費者在購買時信息不對稱的風險也愈發(fā)顯現(xiàn)。專家表示，除了消費者應(yīng)提高警惕性外，二手車平臺自律也應(yīng)加強，此外，政府監(jiān)管也需逐漸加碼，出臺相應(yīng)管理措施。