據國外媒體報道，知情人士爆料稱，打車應用Uber正計劃進行最新一輪融資，融資額度接近10億美元。投資者對Uber最新估值為600億美元到700億美元。

　　與估值瘋狂飆升同樣令人瞠目的是Uber的融資次數和額度，最新一輪融資將是Uber過去5年來第八輪融資。知情人士透露，在未來數周，Uber將開始與投資者談判，確定該公司更精確的規(guī)模和估值。Uber公司高管與公司董事會成員已經批準了最新一輪融資。

　　據《創(chuàng)投時報》項目庫數據，Uber于2009年創(chuàng)建于舊金山，已經在全球63個國家和地區(qū)的300多座城市展開業(yè)務。Uber招募了數以萬計的司機，每天完成數百萬次接送任務。隨著Uber的快速擴張，投資者們以驚人的速度將錢投向該公司。截止到目前為止，Uber已經從投資者處融資80多億美元，投資者包括Benchmark 、Google Ventures、高盛以及TPG Growth等。

　　隨著Uber籌集到的資金日益增加，其野心也在擴大。據知情人士稱，Uber估值之所以會持續(xù)飆升，主要是因為投資者們看好其還未完全崛起的按需遞送服務的巨大潛力。Uber已經開始進軍多個領域，比如食品遞送服務Uber Eats、為零售商遞送日常貨物的Uber Rush等。Uber還向拼車服務Uber Pool投入巨資，以迎合路線相同但目的地不同的乘客需求。

　　此外，投資者們也看好Uber的國際增長潛力。在過去一年半間，盡管Uber在泰國、新加坡以及越南等國面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)，但其在亞太地區(qū)營收超過10億美元。而在中國，卡蘭尼克更是投入巨資確保站穩(wěn)腳跟。在中國，Uber每天花費巨資為乘客提供打折乘車服務，并為司機提供補貼。對于Uber來說，此舉令其很快成為中國家喻戶曉的名字。本周初，卡蘭尼克說，中國的的打車業(yè)務已經占Uber總體業(yè)務的30%。

　　但是對于Uber來說，這并不容易。Uber面臨許多本土打車應用的激烈競爭，比如中國的滴滴快的，它已經成為中國最受歡迎的打車應用。此外，Uber在印度和歐洲也分別面臨著Ola、BlaBlaCar的競爭。Uber在美國的勁敵Lyft正與其他國家的打車應用結盟，希望共同與Uber競爭。