2022年8月18日，Apollo智慧出行集團(tuán)(Apollo Future Mobility Group，簡(jiǎn)稱AFMG)于上海舉辦全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。在這次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，集團(tuán)總經(jīng)理、執(zhí)行董事戚正剛先生宣布：今年AFMG將攜手股東方“上海聯(lián)和”，完成新一輪增資的第一期注資。

　　進(jìn)軍豪華純電的AFMG，持續(xù)得到資本的青睞

　　眾所周知，新能源汽車市場(chǎng)一直是全球資本的風(fēng)口，投資前景持續(xù)被各方看好。但與此同時(shí)，新能源汽車行業(yè)也是一個(gè)資本密集型行業(yè)：無(wú)論是前期的工程研發(fā)階段，還是中間的制造物流環(huán)節(jié)，亦或是后期的市場(chǎng)營(yíng)銷推廣與渠道建設(shè)，對(duì)于資金的需求都非常大。按照蔚來(lái)李斌的說(shuō)法，打造一款車型的花費(fèi)門(mén)檻在200億元人民幣上下。對(duì)于尚不具備自我造血能力的車企，擁有一個(gè)可靠穩(wěn)定的融資平臺(tái)是重中之重。

　　因此我們也可以看到，像“蔚小理”這樣的車企，在還沒(méi)有開(kāi)始盈利之前，就紛紛遠(yuǎn)渡重洋，在上市門(mén)檻較低的美國(guó)證券市場(chǎng)尋求上市融資。而在美國(guó)上市規(guī)則出現(xiàn)改變之際，它們也是第一批回歸港股的企業(yè)。由此可見(jiàn)，上市平臺(tái)有多重要。

　　AFMG早就已經(jīng)是港股的上市公司，而在其股東中，既有知名港澳民族資本、也有國(guó)資投資公司。能夠同時(shí)得到這兩類資本的雙重加持，也充分驗(yàn)證了AFMG的四大核心業(yè)務(wù)對(duì)于資本市場(chǎng)和投資人具有的吸引力。而此番，AFMG攜Apollo跑車之勇進(jìn)軍豪華純電業(yè)務(wù)，必然能再度聚焦資本市場(chǎng)的關(guān)注，成為市場(chǎng)資本市場(chǎng)的“寵兒”。通過(guò)資本的持續(xù)投入，AFMG有能力在市場(chǎng)層面、技術(shù)層面，構(gòu)建足夠龐大且完善的硬件、軟件生態(tài)，以及培養(yǎng)并保有一支有競(jìng)爭(zhēng)力的人才隊(duì)伍，助力企業(yè)在新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步站穩(wěn)腳跟并做大做強(qiáng)，為后期盈利打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四大業(yè)務(wù)布局，讓AFMG未來(lái)極具增長(zhǎng)潛力

　　當(dāng)前，AFMG已經(jīng)構(gòu)建了超級(jí)跑車、生態(tài)系統(tǒng)、工程咨詢、豪華純電四大核心業(yè)務(wù)，而每一項(xiàng)業(yè)務(wù)背后其實(shí)都有非常廣闊的市場(chǎng)空間。

　　超級(jí)跑車業(yè)務(wù)，是AFMG的優(yōu)勢(shì)所在。Apollo品牌在超跑領(lǐng)域積累的較高的品牌號(hào)召力以及其頂尖的超跑技術(shù)，時(shí)至今日依然是不少車企可望而不可即的高度。之前Apollo發(fā)布的全球首款全碳纖維超級(jí)跑車Apollo IE以及被譽(yù)為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的巔峰的全新一代Apollo Project EVO，都讓Apollo品牌擁有在全球市場(chǎng)爭(zhēng)雄的資本和底氣。

　　生態(tài)系統(tǒng)，是AFMG最近幾年傾力打造的亮點(diǎn)。具體來(lái)看，AFMG和全球首個(gè)3D金屬打印汽車制造平臺(tái)Divergent，有著“日本特斯拉”之稱的電動(dòng)超跑制造公司GLM，以及中國(guó)最大的住宅電動(dòng)汽車充電服務(wù)提供商EV Power都有深厚的合作。此外，AFMG還在積極與包括自動(dòng)駕駛、AI算法、Metaverse等行業(yè)合作伙伴合作，來(lái)尋找最大協(xié)同效應(yīng)的可能。

　　工程咨詢，是AFMG重點(diǎn)發(fā)力的領(lǐng)域。通過(guò)之前收購(gòu)的德國(guó)知名汽車工程咨詢公司Ideenion，AFMG一方面能夠?yàn)樽约旱脑燔嚇I(yè)務(wù)找到技術(shù)支持，同時(shí)，憑借Ideenion成熟的業(yè)務(wù)體系，也可以繼續(xù)為全球諸多豪華品牌提供工程外包服務(wù)，覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力汽車和新能源汽車。

　　豪華純電板塊的前景，更是無(wú)需多言。從特斯拉在美國(guó)證券市場(chǎng)的市值一度超過(guò)2萬(wàn)億美元，將一眾傳統(tǒng)車企巨頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，到國(guó)內(nèi)第一批赴美上市的新勢(shì)力車企蔚小理，曾憑借每股的一波行情，在市值上超過(guò)不少在銷量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)自己的國(guó)內(nèi)自主品牌傳統(tǒng)車企，并借此一舉在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。而進(jìn)軍豪華純電市場(chǎng)的AFMG，自然也能在這條賽道上斬獲成功。

　　AFMG力求借助資本打造產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”

　　資本的介入，不僅能夠持續(xù)推動(dòng)AFMG在新業(yè)務(wù)上的布局，同時(shí)也有助于幫助AFMG拓展自己在行業(yè)內(nèi)的朋友圈，更容易幫助AFMG形成合力。放眼國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，無(wú)論是小米、蔚來(lái)這樣的造車新勢(shì)力，還是上汽廣汽這樣的傳統(tǒng)車企，除造車之外，如今幾乎都成立了自己的投資平臺(tái)，通過(guò)整體收購(gòu)、股權(quán)投資，為自己構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的朋友圈。

　　而對(duì)于AFMG這樣剛步入純電豪華領(lǐng)域的車企來(lái)說(shuō)，一個(gè)強(qiáng)大的朋友圈更是能夠幫助自己快速?gòu)浹a(bǔ)自己的技術(shù)短板，搶占市場(chǎng)份額的捷徑。通過(guò)上文我們可以發(fā)現(xiàn)，AFMG自身已經(jīng)通過(guò)收購(gòu)和投資，正在不斷深化自己在豪華純電以及整個(gè)四大業(yè)務(wù)板塊上的布局。但是靠自己的投資，無(wú)論是資金還是速度，相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)有所欠缺，尤其是像智能網(wǎng)聯(lián)以及自動(dòng)駕駛這樣的技術(shù)，是傳統(tǒng)車企在過(guò)往的項(xiàng)目積累上所不及的。因而，AFMG在引入投資人的過(guò)程中，更希望投資人不僅僅是一個(gè)財(cái)務(wù)投資人，而是能夠?yàn)锳FMG帶來(lái)其背后自己的一整套產(chǎn)業(yè)鏈，幫助AFMG實(shí)現(xiàn)后發(fā)制人，彎道超車。

　　今年11月，AFMG豪華純電業(yè)務(wù)版塊首款車型Roadster將首次亮相廣州車展，并計(jì)劃在2024年年初正式上市。考慮到Apollo品牌之前在超跑領(lǐng)域積累的品牌號(hào)召力，以及AFMG在整體生態(tài)系統(tǒng)上展現(xiàn)出來(lái)的超強(qiáng)整合能力，未來(lái)AFMG定會(huì)被更多投資人看好。而不少戰(zhàn)略投資人帶來(lái)的，不僅僅是資金，更是投資人背后的生態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈。由此，AFMG將步入一個(gè)良性發(fā)展的循環(huán)，通過(guò)持續(xù)的融資和不斷地整合，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己在2025年前，成為豪華純電車市場(chǎng)Top1.豪華出行與生活服務(wù)領(lǐng)域Top1.以及成為首家完整覆蓋研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的全價(jià)值鏈數(shù)字孿生企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。AFMG作為智慧出行的引領(lǐng)者，將帶給我們?cè)鯓拥捏@喜，我們拭目以待!