近日，在第二屆互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新論壇”上滴滴程維表示“滴滴很開放，只要對(duì)用戶有幫助，不一定有限制，如果Uber愿意，我們?cè)敢馊蜷_展合作，沒(méi)有問(wèn)題，更多是開放心態(tài)和合作的能力?！?/p>

　　滴滴快的于今年9月投資了Uber在美國(guó)的對(duì)手Lyft，12月5日，滴滴打車又宣布繼續(xù)拓展滴滴和Lyft、GrabTaxi和Ola的現(xiàn)有雙邊合作關(guān)系。通過(guò)建立共享出行全球合作框架，四方將打通產(chǎn)品，為中國(guó)、美國(guó)、東南亞和印度的國(guó)際旅客群體提供出行服務(wù)，覆蓋全球人口的50%。四方合作的跨境產(chǎn)品將于2016年一季度上線。

　　根據(jù)報(bào)道，滴滴快的目前估值165億美元，Uber新估值為625億美元。

　　程維在談到公司全球化的時(shí)候表達(dá)了上述觀點(diǎn)，他表示，滴滴的全球化通過(guò)合作的方式來(lái)打通，未來(lái)必須是全球的網(wǎng)絡(luò)，但這個(gè)構(gòu)成是把全球當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)鏈接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)互通。

　　不過(guò)，即使如此，程維仍承認(rèn)跨國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還是一個(gè)新的課題，中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者還沒(méi)有太多的經(jīng)驗(yàn)去了解全世界各地用戶的需求、文化的特點(diǎn)，特別是在O2O領(lǐng)域，每個(gè)地方的用戶習(xí)慣、交通工具的構(gòu)成，當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管都不一樣。

　　在程維看來(lái)，人是全球流動(dòng)的狀態(tài)，區(qū)域性的未必能滿足人在全球流動(dòng)的需求，所以必須是一個(gè)全球的網(wǎng)絡(luò)，但是這個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成，并不是滴滴去每個(gè)地方找當(dāng)?shù)氐慕煌üぞ?，做?dāng)?shù)氐牡貓D、支付，而是把全球最好的企業(yè)連接起來(lái)，你在各個(gè)地方依然可以互聯(lián)互通。用這種方式，也取得了一些進(jìn)展。